t3zone.fr

Hello à tou.te.s,
J'ai fait le grand saut dans l'univers T3 l'an dernier avec l'acquisition d'un "ex tolé" de 1986, 1.6 TD JX désormais baptisé "Moulinex" (pour son air de famille avec les batteurs électriques de la même époque. )
A l'époque acheté contrôle technique "vierge"... sauf qu'en fait pas du tout, mais alors, du tout. 4 amortisseurs HS, tringlerie HS, toutes les protections de rotules crevées, radiateur qui fuyait, des trous un peu partout (j'ai pu arracher la pédale d'accélérateur à la main), disque de synchro cassé dans la boite, et encore bien des surprises.
J'en ai déjà refait beaucoup (carrosserie, traitement complet du chassis, tableau de bord et trains roulants essentiellement) et il est depuis peu de nouveau sur les routes !
Je passe désormais à l'aménagement. Au plaisir de vous croiser sur les chemins ! :)

Bienvenue à Toi Pahono et à Moulinex.
Eh ben, quelle entrée en matière...
Au plaisir de vous voir sur les chemins et que tu nous montre ton amenagement.
Et je veux bien la référence de tes phares et ton retour d'expérience sur ce type d'équipement...

Salut à toi et Moulinex.

Je voit que tu a une vitre latérale assez rare. Surtout sur le côté gauche

Pahono a écrit : ↑dimanche 23 août - 17:48 Hello à tou.te.s,
J'ai fait le grand saut dans l'univers T3 l'an dernier avec l'acquisition d'un "ex tolé" de 1986, 1.6 TD JX désormais baptisé "Moulinex" (pour son air de famille avec les batteurs électriques de la même époque. )

Salut et bienvenue,
Ou à une yaourtière de la même époque ;)
Original et sympa en tout cas.

idenphase a écrit : ↑dimanche 23 août - 20:19 Et je veux bien la référence de tes phares et ton retour d'expérience sur ce type d'équipement...

Il s'agit de ceux-ci.
Adaptés assez simplement (taraudage des trous déjà présents sur les phares pour adapter sur les supports des feux d'origine du T3).
Egalement possible de raccorder les clignotants, les ronds leds blancs (qui font office de veilleuses) clignotent alors en orange en même temps que les clignotants. Je n'ai pas d'image sous la main, mais ça fonctionne vraiment bien.



Je les ai surtout changés au départ parce qu'avec les feux jaunes d'origine (que j'aimais pourtant beaucoup), je n'y voyais vraiment pas grand chose, et j'ai pris une biche sur le pare choc...

J'y vois maintenant beauuuuucoup mieux ! :) En croisement comme plein phare. Et je laisse les veilleuses allumés en permanence quand je prends la route. Franchement j'adore.

Polo62 a écrit : ↑lundi 24 août - 7:09 Salut à toi et Moulinex.

Je voit que tu a une vitre latérale assez rare. Surtout sur le côté gauche

Oui j'ai eu un peu de misère avec celle-là aussi ! J'ai pris une pierre dans la vitre alors que je restaurais le reste et elle a complètement explosée. Impossible à trouver/changer (verre serti et courbé dans le support etc), finalement remplacée par du Lexan Margard en 5mm. Au moins elle ne cassera jamais plus.

Zono a écrit : ↑lundi 24 août - 8:53 Salut et bienvenue,
Ou à une yaourtière de la même époque ;)
Original et sympa en tout cas.

Merci !

Moi aussi la grande vitre est en plexi marron. Au moins sa cassera plus. Juste que sa se raille vite.