t3zone.fr

Apres verif, c'est pas ça.
D'autres idées ?
Crémaillère, renvois ?

ok je vais regarder ça.

Salut,
Depuis cet été, j'ai un "clong" (bruit) dans la direction, à droite comme à gauche, quand on braque à fond (surtout quand on revient au neutre). Et c'est pas systématique. Je précise: pas de jeu dans la direction.
Une idée ?

Salut, Petit rex: Après pas mal de réflexions et de prise de conseil à droite à gauche, j'ai fais mon choix. J'ai pris les ressorts eibach -30 chez VQP (qui m'a été de bon conseil). J'ai gardé mes amortos meyle qui n'ont que 8000 km. Premier test aujourd'hui: hauteur de caisse rabaissée réellement d...

J'ai contacté Dimitri, il ne prend plus de commande pour le moment. Du coup, j'ai aussi repéré ce type de modèle chez VQP:
https://van-quality-parts.fr/train-avan ... bach-.html

C'est de ceux là dont tu parles ?

https://brickwerks.co.uk/product/suspen ... -kit-30mm/

Salut,
Merci pour vos réponses. Bon, c'est pas simple. Je veux pas trop perdre en confort.
Alika, quand tu dis ressorts de Multivan, c'est quel modèle ? Ou en trouver ?
5désolé mais je ne suis pas encore trés affuté !).

Salut, J'ai aujourd'hui des ressorts d'origines (d'utilitaires) certainement trés fatigués (j'ai mis des cales à l'arrière car ils été trés affaissé avec l'équipement camper. J'aimerais passer en ressort court (-45 me semble un bon compromis) pour gagner en hauteur de toit et en stabilité . Et aussi...

Salut, Bon, J'ai profité de la dispo du pont d'un pote pour renforcer la traverse AV. J'ai fabriqué un renfort en acier de 6mm d'épaisseur. Un copain me l'a soudé (les soudures font amateur mais c'est du costaud). Pour rattraper l'écart entre les 2 traverses, on est en exter à l'avant et en inter à ...

Te biles pas, c'est de l'alu. De toute façon, le but étant de rigidifier l'ensemble, le choix est pertinent.

Mouais ...
L'alu n'est pas vraiment le bon matériaux pour ça. Ses propriétés d'élasticité ne sont pas au top ...

ok, je vois. Il y a un angle pour venir reprendre le trou AR.
Je pense me pencher sur le sujet au mois de mars, on verra à ce moment là.

Et merde !!
Je suis pas passer par la depuis un petit moment.
Dommage.

Jean luc, peux tu faire un relevé de cote plus exhaustif ? Je pourrais en tirer des plans de fab à mettre à disposition des bricoleurs.


Genre ça:

Je vais attendre le printemps pour passer dessous aussi. Effectivement, je vais me lancer dans du home made. Je vous tiendrai au courant.

j'aimerai bien avoir le plan !
Mais je trouve rien.
Du coup, quand j'aurai 5mn, je pense prototyper une pièce et mettre le plan à dispo de la communauté.

Grace aux liens d'Alika, j'ai trouvé un site au US qui vend des renforts pour la traverse de crémaillère. Voici le lien: https://t3technique.com/collections/025-motorsport-shifter/products/steering-rack-crossmember-reinforcement-kit-2wd Et ce qui est très intéressant pour mon cas, c'est le message a...

Ok, je laisse donc tomber cette piste. Je vais économiser pour du powerflex.
Coté pneus, je viens de vérifier la pression, c'est ok.
J'ai oublié de préciser que mes amortos sont neufs.

ok, merci pour ces pistes. Balèze le renfort sur the samba !! Je vais regarder en détail les vidéos et voir ce que je peux faire en treme de renfort. Pour les silentblocs (de cramaillière mais aussi pour l'ensemble du train AV), que penses tu de ça comme alternative aux powerflex: https://poliuretan...

Salut à tous, Maintenant que j'ai une boite "longue", je peux accrocher les 100/110 sans trop monter dans les tours. Du coup, prendre l'autoroute n'est plus une galère. Par contre, je constate que passé les 90km/h, mon T3 à tendance à "flotter", comme si je subissais des rafales ...

yes, pas de soucis

Salut, J'habite dans le 91, à Arpajon pour être plus précis. Je ne suis pas un as en mécanique diesel (j'ai d'ailleurs des soucis avec le mien) mais je veux bien t'aider dans la mesure du possible. Je connais aussi 2/3 personnes qui pourrait contribuer. Par contre, très compliqué pour moi en semaine...

Bon, j'ai résolu mes problèmes. Si quelqu'un se retrouve confronté à la même chose: pb1: en fait, il faut virer la vis du collier de serrage, elle sert de clavette. pb2: j'ai refait une pièce en impression 3D ajusté au plus juste, avec la bonne longueur et c'est nickel, mieux que la bague caoutchouc...

Bonjour à tous, Le colonne de direction de mon popo était en vrac quand je l'ai récupéré (comme pas mal de chose ...) J'ai commandé les pieces et j'attaque la rénovation cde cette colonne. Premier problème, je n'arrive pas à démonter la colonne supérieure: colonne 1.png Pouvez vous le dire quel est ...

Ok merci pour vos réponses. Pour moi pas flottant et il y a bine deux pistons en vis à vis. Du coup, je vais en acheter une paire de neuf. Est ce que ça correspond à ceux là: https://www.mecatechnic.com/fr-FR/etrier-de-frein-avant-gauche-pour-vw-transporter-t25-de-1979-a-1986_KH259009.htm Donc monta...

Complètement novice sur les T3, je fais appelle à vos connaissances: Sur mon camion, il n'y a plus d'étriers à l'avant. Il y en avait un dans une caisse qui trainait. J'ai cru comprendre qu'il y avait 2 types de montage: étrier fixe ou flottant. Si je vous mpontre ces photos, vous seriez me dire le ...

Merci pour ces encouragements.
Du coup, je vais faire un premier appel à la communauté: mon vendeur se dit professionnel de la rénovation des combis, garage resto combi à st symphorien (72). Vous connaissez ?

Merci pour votre accueil !!
Je vais le récupérer normalement semaine prochaine. Je pourrai en dire plus sur l'état et commencer mon interrogatoire !!!
Oui, il vient de la Sarthe, tu avais du le repérer sur lbc ?!

Des photos de la bête:

Bonjour à toutes et à tous, Je m'appelle François, 54 ans, j'habite dans le 91. A la base, je suis plutôt dans le bricolage des 2 roues. J'ai réalisé plusieurs prépas de moto (plutôt années 70/80) et aussi de vélo, mais en pur amateur ! Ma femme et moi sommes fans de camping (le pur et dur en tente!...