Différents ressorts

[MrPropre]

Salut,

L'autre jour j'avais chargé 1 tonne dans le coffre. Résultat mes amortis ont pris cher Depuis l'arrière était affaissé.

Un type génial m'a filé une paire de ressort d'occase censée être encore bonne ^^Du coup je les ai monté.

J'ai vu aucun tutoriel là-dessus parce que soi-disant c'est super facile


Pourtant mon premier ressort j'ai eu du mal à le sortir...... Il était impossible que le cardan aille plus bas et pourtant je ne pouvais sortir le ressort... il n'était même pas détendu En réfléchissant je redescendu le cric, du coup le cardan a retrouvé du jeu et le ressort a pu sortir... Alalala je me suis embêté ! j'avais ressorti les compresse-ressorts mais ce n'est pas fait pour le T3 Du coup ça a touché la durite rigide de frein et un petit clips de maintien a pété

Bon finalement... le ressort est sorti.

Et là je me suis rendu compte que mes ressorts étaient beaucoup plus grands que ceux de remplacement :

27 cm contre 22 cm
un trait rouge pour les 27 3 traits bleus pour les 22.

IMG_7098.JPG (422.77 Kio) Vu 7430 fois

Du coup mon arrière va être plus bas

[Barbassu]

Suite au changement des mes ressorts arrières, j'étais à deux doigts de sortir la disqueuse pour dépouper les compresseurs de ressorts tout neufs, j'en ai tiré la conclusion que si j'avais déposé les cardans sur la BV, j'aurai pu baisser beaucoup plus le bras et moins me faire chi...er.

[MrPropre]

Suite au changement des mes ressorts arrières, j'étais à deux doigts de sortir la disqueuse pour dépouper les compresseurs de ressorts tout neufs, j'en ai tiré la conclusion que si j'avais déposé les cardans sur la BV, j'aurai pu baisser beaucoup plus le bras et moins me faire chi...er.

Tes ressorts mesurent combien ???
Moi à 27 cm ça sort finalement sans trop forcer.

[anatolltubronze]

salut
c'est sur que sans les ressorts il va être posé par terre

[ultramars]

Bonjoir,

On dirait que celui du haut il est également plus épais en section que celui du bas

[MrPropre]

Il est plus épais sur toute la longueur, tu peux y aller ! Sur la photo ça se voit peut-être pas bien, mais je peux te dire qu'il y a différence de diamètre assez énorme.

[ultramars]

Bon ben c'est vraiment pas les bons ressorts que tu t'es fait refilé
D'autant que si on regarde la liste des ressorts pour popo; il y a genre 1mm de différence de section entre le modèle pour caravelle et le modèle utilitaire.
C'est peut-être des modèles pour un autre véhicule que tu as: essaie de les refourguer à ceux qui font du rabaissement de leur popo

[anatolltubronze]

tu mets le vieux avec celui qu'on ta refilé, tu les monte ensemble, ça devrait plus jamais descendre

[MrPropre]

Bon j'ai roulé avec...ça va je veux dire tu peux rouler comme ça. mais le truc que ça rabaisse l'arrière de 5 cm
A la limite je les garderais si je trouve des ressorts avant pareil. Mais là ça fait une trop grande diff avec l'avant.

Là y a des KYB 25 cm, sachant que les miens c'était 27 cm et les prêtés c'était 22 cm.
https://www.auto-doc.fr/kyb/832275
Pour le Monroe ils mettent pas la taille.

[Fabien]

ha ben si tu t'en sert pas met les de côté je trouverai le moyen d'en faire qq chose.

Alors par contre ou j'ai trouvé ça... j'en sais foutre rien Peut etre que ça vient d'un popo rabaissé d'origine...

[Fabien]

haaaa ou peut etre passat break !!

[MrPropre]

ça roule Fab !

Bon je me suis fait une petite frayeur en remontant les anciens amortos
Je le monte au cric et boum.... il se met à reculer... heureusement j'étais pas encore dessous
Et paf voilà qu'il repose sur le tambour de frein
C'est allé très vite et très lentement en même temps... le cric s'est un peu abimé, mais il reste bon.
La terre étant meuble et VW était costaud je ne pense que ça a fait des dégâts... mais bon ça m'apprendra à pas avoir mis la chandelle sur ce coup ! pourtant je la mets 99% du temps... J'avoue je m'attendais pas à ce que ça tombe en reculant vu l'inclinaison du terrain. Il a du aller en avant et rebondir sur les cales ? Bref, ça m'apprendra à pas mettre DIRECT la chandelle.

BREF je me suis encore bien fait chier à les remonter ces gros ressorts 27 cm ! Alors je vous donne la marche à suivre : 1) tout enlever comme il faut. Puis au moment de remettre le ressort il faut monter sur cric l'autre coté ! et en même temps baisser le côté du ressort à remonter. Le tout fait pencher le cardan du bon côté et donne du jeu. Le tout à faire sur chandelle et cales bien sûr !
Et voilà c'est facile avec cette technique.
Sinon bonjour la prise de tête.

Je vais me commande des KYB 25 cm je sens.

[martin]

J'ai des ressorts arrières si ça t'intéresse.
Je peux regarder leur longueur.

[MrPropre]

Oui bien sur, mais des ressorts d'occase je sais pas ce que ça vaut

[ultramars]

ça vaux ton huile de coude pour les repeindre

C'est une question intéressante toutefois: y'a-t-il une évolution du comportement des ressorts dans le temps?
Est-ce que les ressorts peuvent mourir de fatigue et non seulement de la rouille?

[MrPropre]

Bah à vrai dire ya qu'en testant que tu sais ^^

[anatolltubronze]

pourquoi tu n'essaies pas de mettre les deux ensembles comme l'escalier de Chambord inventé par Léonard

ou met une cale

[MrPropre]

Impossible, j'ai déjà essayé.

[ALIKA]

Nettoies bien pour lire tes codes couleurs s`ils y sont encore et regarde ce tableau, tu as tous les ressorts ( ou presque, j`ai fait rajouter ceux de Doka pompier recemment, on est pas au bout de nos decouvertes...)

http://www.t3-pedia.de/index.php?title= ... achsfedern

[MrPropre]

J'ai des ressorts arrières si ça t'intéresse.
Je peux regarder leur longueur.

Salut Martin,

si tu peux mesurer leur longueur c'est cool. J'avais passé une commande sur un site mais 4 jours plus tard rien n'était parti... donc j'ai annulé.

Mes ressorts fatigués font 27 cm. Je pense donc que en pleine forme ils devaient faire du 30 ou plus.

[martin]

Je vais tacher d'y penser demain.

[martin]

Ceux que j'ai font 27 cm aussi. Ils ne sont pas fatigués ceux-là.

[ALIKA]

La longueur c`est bien mais ca fait pas tout.
Il y a eu des differences de diametres de fil et la forme de la queue de cochon.
Je me repete ( ou bien je pisse ds un violon ) il y a un tableau en ligne si vous pouvez lire les codes couleurs, ainsi pas de doute...

[MrPropre]

Alors aujourd'hui je fais changer mes pneus chez un indépendant.........
1er pneu, ça se passe bien. Il a un joli crique qui fonctionne bien. Même si ce sagouin s'emmerde pas et le colle sur le bras de suspension arrière....
2ème pneu, il change de cric (il a un cric de chaque coté), et là je me dis "ouah celui-là il est vieux" dans le genre "même moi je m'en servirais pas", il inspirait pas confiance.... mais bref c'est un pro je me dis...
Il monte toujours en s'appuyant sur le bras... je lui fait remarquer, il fait le sourd...
Il change le pneu, remet la roue sans les boulons et pour remonter le camion qui avait un peu descendu, il repomper sur son cric, et là CLAC... Son cric tout vieux se pète... j'étais mort de rire quand même... ça se voyait que son cric était pourrave... je le lui fais remarquer et il me répond "il m'a jamais posé de problème avant"... que dire ?

Bon, je sais pas pourquoi faut toujours que je croise des professionnels de l'auto qui font n'importe quoi...

BREF, tu as raison alita, je n'ai pas encore lavé ces fichus ressorts pour voir les code couleur... depuis le temps ! je vais le faire avant de passer commande chez l'ami martin !

[ultramars]

Il monte toujours en s'appuyant sur le bras... je lui fait remarquer, il fait le sourd...

c'est vrai que c'est sacrément plus pratique de prendre appui à cet endroit: est-ce qu'il vaudrait mieux éviter?

[DavCox38]

Je te mets en visibilité ce post dans lequel j'avais posté des correspondances de couleur de ressort quand les miens avaient cassé
viewtopic.php?f=81&t=19500&p=1171317&hi ... t#p1171317

Et ce site trouvé par Alika
http://www.t3-pedia.de/index.php?title= ... C3%BCstung

[MrPropre]

Ceux que j'ai font 27 cm aussi. Ils ne sont pas fatigués ceux-là.

Salut Martin, merci pour ce retour. Les miens démontés font 27, tu penses donc que si mon popo se rabaisse à l'arrière, c'est que les ressorts ont perdu leur tonicité et qu'ils s'écrasent ?

J'ai vérifié sur les miens, il n'y a pas de code couleur. Sur les tiens non plus ?

Je te mp.

[MrPropre]

Il monte toujours en s'appuyant sur le bras... je lui fait remarquer, il fait le sourd...

c'est vrai que c'est sacrément plus pratique de prendre appui à cet endroit: est-ce qu'il vaudrait mieux éviter?

Y a un endroit prévu pour les crics... je vois pas pourquoi aller ailleurs !

Je te mets en visibilité ce post dans lequel j'avais posté des correspondances de couleur de ressort quand les miens avaient cassé
viewtopic.php?f=81&t=19500&p=1171317&hi ... t#p1171317

Et ce site trouvé par Alika
http://www.t3-pedia.de/index.php?title= ... C3%BCstung

Merci, mais les miens n'ont pas de code couleur. Du coup c'est quoi ?

[DavCox38]

Soit t'as pas bien regardé (faut gratter la salet) soit ils ont été repeints.
C'est quoi à la base ton popo?

[MrPropre]

Soit t'as pas bien regardé (faut gratter la salet) soit ils ont été repeints.

Je crois pas franchement. J'ai bien lavé, y a rien.

C'est quoi à la base ton popo?

Un CS break 8 places.


Je crois que mon ressort est le seul qui soit pas détaillé dans ton tableau wiki. Il s'agit du 27 cm avec des ??? partout.
Il s'agit des 251511105H.


BON DERNIERE EDITION : il a UN TRAIT BLEU !
Il fait 27.5 de long, fil de 11/12 et quelque en bas et 17/18 au milieu.