Help sur parcours tuyau DA

[El Toto]

Salut la troupe !

Qui peut me dire où se fixe le petit tuyau HP qui part de la pompe DA vers le dessous du chassis ?

Il se fixe forcément quelque part au niveau du berceau moteur ou autre, mais j'ai pas trouvé....

Sur la photo, la jonction est au pied de l'amortisseur :




Merci à vous

[krikrof]

je crois que c'est sur le longeron, je jette un coup d'oeil dans la journée

[ALIKA]

Oui,ca se fixe plus haut à droite sur un silentbloc M6-M6

[the_moult]

punaise c'est quoi ton appareil photo?

[El Toto]

punaise c'est quoi ton appareil photo?

Salouté mon Moult

C'est celui de mon téléphone, pourquoi ?

[El Toto]

Oui,ca se fixe plus haut à droite sur un silentbloc M6-M6

Salut Alex

Ca ride par chez toi ?

Ta réponse m'aide un peu mais sur ce coup-là, j'avoue que j'aurais préféré un jolie photo

L'hygiène cablage, durites et compagnie, c'est pas simple à expliquer....

Sinon, un silentbloc M6-M6, c'est bien un bout de caoutchouc avec une tige filetée à chaque bout ?

[krikrof]

Toto, je t'ai complètement zappé, fait moi une piqure de rappel ce weekend

[ALIKA]

Oui,ca se fixe plus haut à droite sur un silentbloc M6-M6

Salut Alex

Ca ride par chez toi ?

Ta réponse m'aide un peu mais sur ce coup-là, j'avoue que j'aurais préféré un jolie photo

L'hygiène cablage, durites et compagnie, c'est pas simple à expliquer....

Sinon, un silentbloc M6-M6, c'est bien un bout de caoutchouc avec une tige filetée à chaque bout ?

Ca farte!

on a du 30 pieds qui arrive, çà va barder

pour la photo je peux pas,j'ai pas de diesel sous la main ici…. et sur essence c'est monté sur une patte avec 2 silent blocs.

Oui pour M6-M6
Regardes où ton collier veux aller sur le longeron à droite, tu vas voir un trou fileté (écrou pointé dans le chassis) si je me souviens bien.

tchusssss

[El Toto]

Regardes où ton collier veux aller sur le longeron à droite, tu vas voir un trou fileté (écrou pointé dans le chassis) si je me souviens bien.

tchusssss

Hello,

Vu que mon bus est de 1982, y'avais pas de DA à l'époque, donc pas le trou dans le longeron....

Par contre, un petit coup de fil à michel77 hier soir m'a fait prendre conscience que je suis un tocard : quand j'ai installé la DA, j'ai remplacé les canalisations en ferraille par un kit durites de chez Kaefer.

Et quand t'as ce kit, ben t'as pas besoin du 1er petit tuyau HP qui part de la pompe. ....

Ca fait donc depuis le début que je me trimballe une boucle de 1m de tuyau de rabe .

[djeep's]

Salut el toto.Je suis equipé moi aussi de la d.a,je dois changer ma cremaillere qui fuit et je compte aussi changer dans la foulé mes tuyaux aller,retour.J'aurais souhaiter avoir quelques renseignement sur ton montage.Ton kit tuyau comprend t'il les conduites hautes pressions et basses pressions?L'ensembles que tu a acquis t'exonere t'il de toute autres adaptations?Je m'explique les tuyaux remplacent t'il totalement le montage d'origine,a savoir de la pompe a la cremaillere,sans raccords?Et le retour direct dans le bocal?
J'ai vu des kit de remplacement,mais j'ai l'impression que tu dois conserver une certaine partie d'origine,chose qui ne m'interesse pas.A tu un lien pour ton achat?
Merçi par avance,jp.

[El Toto]

Salut el toto.Je suis equipé moi aussi de la d.a,je dois changer ma cremaillere qui fuit et je compte aussi changer dans la foulé mes tuyaux aller,retour.J'aurais souhaiter avoir quelques renseignement sur ton montage.Ton kit tuyau comprend t'il les conduites hautes pressions et basses pressions?L'ensembles que tu a acquis t'exonere t'il de toute autres adaptations?Je m'explique les tuyaux remplacent t'il totalement le montage d'origine,a savoir de la pompe a la cremaillere,sans raccords?Et le retour direct dans le bocal?
J'ai vu des kit de remplacement,mais j'ai l'impression que tu dois conserver une certaine partie d'origine,chose qui ne m'interesse pas.A tu un lien pour ton achat?
Merçi par avance,jp.

www.busschmiede.de

www.kaefer-co.de

Même matos, même price.

A/R complet, inclus raccords et rylsans.

Seul tuyau à conserver : le HP entre le bocal et la pompe DA.

[djeep's]

Salut,merci de ta réponse claire.Je vais regarder tes liens.À plus.

[djeep's]

Salut eltoto.J'ai fait fait faire mes durites chez un pro.Une question,la petite durite coudé qui part de la pompe est pourvue à priori d'un clapet limitateur de pression,je n'ai pas fais attention lors de la commande,donc confections sans...Ton montage est à peu près similaire au mien,a tu un problème de bruit?ou d'accoup?
Je n'ai pas encore monté les miennes.Merci.

[krikrof]

Toto, je t'ai complètement zappé, fait moi une piqure de rappel ce weekend

Un mois plus tard, ça te sert encore ?

[El Toto]

Un peu tard mais merci quand même

A Djeep's : j'ai enfin raccordé mon flexible sans le bout qui contient le clapet.
Ben ça fonctionne bien mais ça fait un sifflement d'enfer Peut-être la pompe DA qui commence à faire des siennes....

Je viens tout de même de boucler 1700 km comme ça et à priori ça va.

@ suivre

[sebo]

Tu es sur pour le clapet? J ai couper cette durite car ça ne passais pas avec le tdi et ras et j ai la pompe de tdi

[djeep's]

Salut, oui je suis sur pour le clapet.Je vais essayer de vous mettre un lien.

[djeep's]

Je suis sur ma tab, des que je me reconnecte avec mon pc je m'en occupe.

[djeep's]

Ouf,sa fait 2 heures que je cherche,ou l'on parle du clapet.Des que je remet la mains dessus,le lien sera fait.

[djeep's]

salut,j'ai enfin trouvé... http://xtc.aulich24.de/product_info.php ... ng-T3.html

[djeep's]

Salut, donc j'ai monté hier avec l'aide de la sardine la nouvelle cremaillere est en essai statique je n'ai pas de grondement dans la pompe.Je confirmerai des que j'irais faire un tour avec le camion.