Ça vibre au freinage

Jude33 · Message par **Jude33** » vendredi 25 sept. - 20:18

Bonsoir les zonards,
On vient d'adopter un t3, moteur -30 000km, il va bien dans lensemble excepte un peu d'acné et une réaction bizarre au freinage.
Si un mecano peut me dire pourquoi lorsque je freine la pédalé vibre et elle a des spasmes. Je dois m'inquiéter ou c'est normale pour un popo?

Rouliouk · Message par **Rouliouk** » vendredi 25 sept. - 20:44

Yop !

Certainement des disques voilés.

Ça le fait sur ma golf1 depuis qu'elle est tombée de ses crics, sur les disques !

Dans ton cas peut être aussi un échauffement critique...

Controler aussi le mastervac, assistance peut être en pointillés mais j'y crois pas trop

Disques à changer !

Jude33 · Message par **Jude33** » vendredi 25 sept. - 21:00

Ok tu peux me dire comment faire pour contrôler les disques?

Rouliouk · Message par **Rouliouk** » vendredi 25 sept. - 21:13

Dans un premier temps, vérifier peut-être le jeu aux roulements de roue avant.

Pour les disques, démonter la roue, faire tourner le disque à la main et surveiller si les plaquettes bougent latéralement... Si oui disque voilé.

Observer aussi la surface des disques, s'il n'y a pas de défaut qui crée la vibration lorsque les plaquettes frottent.

pour info, ça passe au CT ou seule la puissance et l'équilibre du freinage son contrôlés. Ca peut se voir sur les courbes qui présentent alors des dents de scie.
A corriger quand même, car c'est pas trop glop pour la mécanique ces vibrations...

Jude33 · Message par **Jude33** » vendredi 25 sept. - 21:25

Merci à toi, du coups je vais aller chez le garagiste faire le nécessaire,

joelausec · Message par **joelausec** » vendredi 25 sept. - 21:30

Problème de disque, de tambour où d'arbre de roue.

Pour localiser la roue en question, tu te confectionnes une pince à durite, moi j'ai pris une pince étau et j'ai entouré une durite de frein d'une grosse protection caoutchouc avant de pincer. Je suis parti faire des essais de freinage, ma pédale vibrait toujours autant. J'ai pincé la durite d'une autre roue, même constat, ce n'était pas la bonne roue. A la troisième roue, arrière droite, les vibration ont cessé. Problème localisé. J'ai changé de tambour, sans résultat. J'ai changé l'arbre de roue, problème solutionné.

C'est le premier problème que j'ai évoqué sur ce forum il y a dix ans, je n'y ai jamais obtenu de réponse. Le coup de la pince à durite, c'est un voisin anglais passionné de Bay qui me l'a expliqué.

Rouliouk · Message par **Rouliouk** » vendredi 25 sept. - 21:41

Expérience intéressante !
Merci Joël

Jude33 · Message par **Jude33** » vendredi 25 sept. - 21:53

Merci de ta reponse, 10ans après tu me permets d'y voir plus claire même si je suis une bille en mécanique.

joelausec · Message par **joelausec** » samedi 26 sept. - 4:19

Il ne te reste plus qu'à faire le test de la pince à durite. Une fois la roue localisée, si c'est derrière, tu interverti les tambours et tu refais le test, si le problème est toujours sur la même roue, c'est l'arbre, si le problème est passé à la roue opposée, c'est le tambour. Idem à l'avant pour les disques.

loupatman · Message par **loupatman** » samedi 26 sept. - 18:53

joelausec a écrit :Problème de disque, de tambour où d'arbre de roue.

Pour localiser la roue en question, tu te confectionnes une pince à durite, moi j'ai pris une pince étau et j'ai entouré une durite de frein d'une grosse protection caoutchouc avant de pincer. Je suis parti faire des essais de freinage, ma pédale vibrait toujours autant. J'ai pincé la durite d'une autre roue, même constat, ce n'était pas la bonne roue. A la troisième roue, arrière droite, les vibration ont cessé. Problème localisé. J'ai changé de tambour, sans résultat. J'ai changé l'arbre de roue, problème solutionné.

C'est le premier problème que j'ai évoqué sur ce forum il y a dix ans, je n'y ai jamais obtenu de réponse. Le coup de la pince à durite, c'est un voisin anglais passionné de Bay qui me l'a expliqué.

Bien vue la technique de la pince étau!
Bonne outil de diagnostique

mdljf · Message par **mdljf** » vendredi 22 janv. - 18:52

bjr, j'ai le même souci , vibration dans la pédale au freinage , je pensais aussi isolé mes roues une a une pour localiser la roue problématique ( je conaissais pas la technique de la pince

ce qui m'embêtes c'est que tout est neuf :

AV : disque , roulements , rotules, ressorts suspensions , amorto ,étrier

AR : tambour , machoires , cylindre de roues et suspension ( ressort : amorto )

j'avais pas ce souci avant , il est apparu après remontage ! a moins que mes pieces neuf soit HS

, j'ai fais une connerie ?????

j'ai vérifier le jeu des roulements et a l'oeil nue les disque semble bon

je précise mes ressort suspensions sont des courts -4 cm ( tenue de route = un autre monde nickel ! )

avis bienvenu merci

zygpapa · Message par **zygpapa** » jeudi 28 janv. - 9:27

J'ai eu le probléme avec des disques "pas-cher" sur Ebay.de. Remplacés par de "la marque" plus chère, probléme disparu.

la_sardine · Message par **la_sardine** » jeudi 28 janv. - 10:25

Peut etre que tu as mal fait le serrage des roulements avant.

Utilise la technique a Joel pour localiser la roue en faute, ça t'éclairera peut etre.

chataigne · Message par **chataigne** » jeudi 28 janv. - 11:08

zygpapa a écrit :J'ai eu le probléme avec des disques "pas-cher" sur Ebay.de. Remplacés par de "la marque" plus chère, probléme disparu.

+1 disques Topran, voilés d'origine. Pris des TRW sur oscaro (indiqués pour ABS mais ça marche aussi sur les popos nnormaux) et plus de soucis

tomatich · Message par **tomatich** » jeudi 28 janv. - 13:00

Si le t3 est équipé de l'ABS, les vibrations peuvent aussi résulter de l'action de l'ABS. Mais je n'ai jamais eu cette sensation sur le syncro, que sur ma 406.

joelausec · Message par **joelausec** » jeudi 28 janv. - 14:23

J'ai donné une technique pour repérer la roue en question et savoir si ça vient d'un tambour où de l'arbre. Mais je n'ai lu aucun retour d'essais qui permet d'aller plus loin dans l'établissement du diagnostique. En attendant, on peut toujours extrapoler...

Pour suivre tomatich, si effectivement il s'agit de vibrations, ça pourrait être l'ABS. Mais si c'est d'avantage un effet yoyo de la pédale synchronisé par rapport à la vitesse du véhicule, c'est un problème de voile dans un des organes cités plus haut.

the_moult · Message par **the_moult** » jeudi 28 janv. - 20:46

Ca me l'a fait une fois aussi en sortant du reglage de parallelisme, une histoire de pincement des roues, et changement de comportement ensuite, mais je ne me rapelle pas avoir fait quoi que ce soit

Moult