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c est a mon tour de me coucher moins con , merci pour l info je ne connaissais pas.

normalement ça casse pas , la ferraille est froide mais pas au point de casser.si tu as un roulement a faire , fais gaffe en tapant sur le roulement .
il faut prendre appui sur la cage interieur ou exterieur selon la place ou il doit aller.

salut
le fait de mettre le roulement au congel , le contracte.
le fait de chauffer la piece receptrice , la dilate.
donc ça rentre normalement plus facilement...

idem coffret brico depot , ça va super
pour tes tambour , peut etre qu ils sont cotes ou freins a main pas defait a fond ??
Bon courage

comme tuto , t en as un autre dans la rubrique trains roulants , il evite de tomber les freins

le mien commencait a ronronner , j ai fait mon petit tour de 3500 bornes , il a heureusement tenu , mais par contre je l ai change de suite a mon retour.

fdelam desole pas tout lu
c est vrai qu un resserage seul ne servira pas , s il veut faire son roulement dans le coin , j ai l outillage qu il faut , j ai fait le mien y a moins d un mois..

non mais au pire il pourra le changer

salut
je vois ca un peu tard , je suis du cote de morlaix , j ai une douille et une petite presse de 46 si t as besoin tu me dis
bonne ballade

salut
j utilise eezibleeed de gunson , je l utilise avec la pression de la roue de secours .c est pas du fait maison , mais bon ç est vite amorti....

Salut et merci
J ai aussi remonte hier j ai fait comme toi
Essai ce matin et nickel. J ai mis le kit skf avec les protection et la goupille fournis.

salut
comme dit plus haut , suivre le circuit pour trouver d eventuelles fuites ,et les cylindres de roues derrieres.apres si pas de fuite visibles , voir le maitre cylindre

ce cote la ok mais mon soucis , c est l autre cote , je vois pas de butee

salut
voila tout est demonté , mais un peu trop vite , j ai pas reperé jusqu ou descendre le roulement a rouleaux . sur la rta , pas de schema l indiquant .
au ras de l épaulement , jusqu a ce qu il n y plus de jeu pour l entretoise ???
si quelqu un pouvait me donner la solution
merci

salut
ça peut etre probleme d etrier grippe , j ai le meme probleme par forte chaleur uniquement et un mecano m a dit que peut etre je pouvais avoir un petit jeu au roulement ...pas encore verifier..

j ai eu ce probleme malgre un para fait. c etait comme dit popo49 une mauvaise usure des pneus . ça ne se voyait as comme ça ...

j ai , bien sur ,le kit complet complet pour le cote gauche , mais a droite je n ai pas de jeu ,rien .....

salut
mon roulement arriere gauche commence a faire du bruit et apres avoir vu les tutos , pensant cela faisable j ai donc commande un roulement.mais voila depuis j ai ouvert la rta et il conseille de changer les 2 en meme temps.
vous que faites vous ?
un seul ou systematiquement les deux ?
merci

salut je viens de faire faire l arriere chez profil plus .ceux sont des specialistes pour qui , avant que je leur montre la rta , me disait que ça n etait pas faisable.(pareil pour l avant l hiver dernier).mais bon il l ont fait un lien sur lequel tu trouveras peut etre un centre pres de chez toi . ...

je viens de trouver la reponses a ma question , c est possible , je vais me faire un malin plaisir de retourner les voir .
anecdote : ça s etait passe comme ça pour l avant.
les mecanos semblent bien plus jeunes que nos vieilles machines ......

salut
je n ai pas ma revue technique sous la main , je sors de chez point s , on me dit que carrossage arriere et parallelisme impossible or il me semble avoir vu sur le forum que c etait possible.
possible pas possible ????
merci pour votre aide

salut
je profite de ce post
je me demande si on peut trouver simplement les pistons en pieces detachees.
j ai changes les joint l annee derniere , mais mes pistons etaient piques et ça couine encore ...
merci