t3zone.fr

Je comprends rien à ce vous me racontez désolé :06: Je demandais juste pourquoi il y avait une version avec paroi à mi hauteur et une jusqu'au plafond pour les utilitaires... Pas de savoir comment je pouvais installer une banquette à l'avant Yellow_Flash_Colorz_PDT_08 Meilleure protection du poste ...

shocker a écrit : ↑jeudi 25 sept. - 9:36 En D2, j'ai 251DJF.
Ce serait un utilitaire vitré donc....avec un DJ 115 cv !!

Surprise

Salut.
sur ta CG, il est marqué quoi,en D2 ?
Il devrait y avoir en premier 3 chiffres du style "251" plus 2 ou 3 lettre du style "JXF", (fourgon 1,6TD).

Salut. Si tu ne remontes pas vite fait le carter de protection de la courroie de distribution, elle ne va pas durer longtemps.

Bonjour Remonter les bretelles ?????? Votre manière d’accueillir les nouveaux arrivants est partuculiere Je pense qu’un peu d’indulgence devrait être de mise :!P: Salut. lire d'abord avant de poster démontrerait un niveaux de respect et de non "rien à foutre" des règles et de l'organisati...

Qu'est ce que fait ce post dans "Salon d'aide au fonctionnement du forum" !!!!

Il n'y aurait pas un modo qui trainerait dans le coin pour remonter quelques bretelles et mettre le post à la bonne place ?????

Salut. En France, les assurances couvrent obligatoirement TOUTES les personnes présentent dans un véhicule; à la condition qu'elles soient assises sur un siège correctement fixé, ceinturé si obligation, et qu'il n'y ait pas plus de personnes que le permet le type de véhicule et le permis du conducte...

viewtopic.php?t=81573

Salut et bienvenu.
1600CT tu es sur ? Au vu de la grille inférieure j'aurai pensé 1600CS.
Lever de doute: essence ou diesel ?

La FFVE risque de tousser. Elle ne valide que les véhicules non modifié. Le toit champignon n'étant pas d'origine....
Pourquoi veux tu le passer en CG Collection ?

Salut. Pas sur d'être une référence, mais cela fait très très très longtemps que je n'achète que des pneus dit "d'occasion". Ce sont en général des pneus soit neuf, soit très peu usés. De marque, Michelin parfois, soit inconnu. Je n'ai eu qu'une fois une mauvaise surprise. Des pneus qui n'...

Salut.
1981 c'est un aircooled ou un diesel ?

Salut et bienvenue .
J'espère que ton pote garagiste connait sur le bout des doigts les 1,6 CT, sinon, bonjour les galères.

ALIKA a écrit : ↑lundi 19 sept. - 6:33 Carte grise CTTE? On dirait un tôlé qui a reçu des vitres, non?

Salut.
Les CTTE sont sorti d'usine tôlé ou vitré.
Le mien c'est un vitré.

En plus, le "mécano expérimenté" n'a pas replié les bouts de la goupille, permettant à celle ci de sortir.
Mécano expérimenté, mes cou...

Merci de vos idées (autre que le bloc et le crayon :06: ) Salut. Le bloc et le crayon ont de trés trés gros avantages. Jamais en panne. Pas besoin de piles. Pas besoin de connections aléatoire. Aucunes données perdu à cause d'un bug ou d'un piratage. Yellow_Flash_Colorz_PDT_09 ::)): ::)): ::)):

Salut.
Ca passe mieux et moins de jurons avec le cardan déposé.

Vas télécharger les manuels d'atelier de VW qui se trouve dans la rubrique adéquat sur le forum. Tu auras ainsi toutes les infos qui te manquent.

Gary Wild a écrit : ↑vendredi 26 août - 15:50 Yes, je n'ai pas réussi a enlever mes goujons de roue ça a bien collé, je tente a la visseuse à choc demain

Histoire de voir l'étendue des dégâts ...

Salut.
Si je me souvient bien, les gougeons à l’arrière ne sont pas vissé mais montés en force, à la presse.

Pour ce qui est de la qualité des pièces, elles viennent toutes du même grossiste en général . D'un chop a l'autre tu retrouve les mêmes merde ... Vrai et .....faux. On trouve, ailleurs que chez ces autoproclamés "spécialiste VW", des pièces de marque correcte et de qualité. Yellow_Flash_...

Je suis en conflit avec eux suite à un article qu’ils ne veulent pas me rembourser sous prétexte que c’est moi qui l’ait abîmé alors que je l'ai reçu abîmé et qu'il ne correspondait pas à mon véhicule. J'ai tout renvoyé suite à mon droit de rétractation et à leur mention sur leur site "Satisfa...

Avec les ref des pièces que tu désires, tu peux trouver de la qualité chez des vendeurs généralistes comme autodoc et ses satellites.

Salut Pod a dit vrai pour le t25. Pour le T3, pas exactement : T1= Cox, T2= Split Bay window, T3 = transporter Salut Briice Pas trop d'accord. Les anglo-saxons ont appelé nos "T3" T25 car différent des nouvelles génération sdes "T2" et que T3 était prit par une voiture. Voir le ...

T3 car transporter 3ème génération (split puis bay windows puis T3) t25 pour 2500kg de charge....... Il me semble que ça vient de là l'appelation T25...:) A l'origine, chez VW: T1 la cox <t1 les combi T3 c'est une voiture, je ne me souviens plus laquelle. Puis, dans le langage commun ça a évolué et...

prokrach a écrit : ↑samedi 23 avr. - 12:09 En effet j'ai rien a redire sur la fiabilité et le d'entretien du jx, un modèle de fiabilité.

Salut.
Fiable à l'énorme, l'impérative condition de ne pas le bousculer.

DirectionsAssistées a écrit : ↑vendredi 22 avr. - 11:24 D'où les différences de prix très certainement.

J'en ai un grand doute.
Plutôt fortement onéreuse tes propositions!!!

Salut.
Bien sur que ça se trouve. Retiens bien l'adresse c'est un bon site.

https://van-quality-parts.fr/train-arri ... iere-.html

Dans la RTA je lis 50 Nm mais j'ai vu passer des posts à droite à gauche où l'on dit que ce n'est pas suffisant et qu'il faut être à 60 ou 65 Nm. 50Nm ça donne 5Kg complètement insuffisant. Tu as oubliè un 0. 1 N m = 0,102 kgf m ; 1 kgf m = 9,81 N m La RTA parle de 500Nm., soit 50kg. La dernière fo...

Guillaume 83 a écrit : ↑mercredi 26 janv. - 19:01

thiery D a écrit : ↑mercredi 26 janv. - 17:46

Guillaume 83 a écrit : ↑mercredi 26 janv. - 17:20 Moche mais propre

déjà ce n'est pas le mien ...

mais on dit "je n'aime pas" ...... et pas "ce n'est pas bon"

Car "l'egout" et les couleurs cela ne se discute pas

L'égout et le d'égout c'est bien approprié.

Salut Cedric. 270 Nm soit 27daNm ou en langage courant 27kg ça ne me semble pas extraordinaire. Il faut que ça tienne sous la poussée du parpaing de 2T5 en pleine charge. Salut ; 270Nm c'est la couple appliqué généralement sur les vis de poulies de vilo , ou a peu de choses près le serrage d'une cu...

Salut Cedric.
270 Nm soit 27daNm ou en langage courant 27kg ça ne me semble pas extraordinaire.
Il faut que ça tienne sous la poussée du parpaing de 2T5 en pleine charge.