t3zone.fr

Bon ben ça n’a pas marché longtemps, au bout d’une centaine de km le compteur s’est remis à faire du bruit et le régulateur ne fonctionne plus. J’ai re-re-re-re démonter le bazar, et regardé le câble. En tirant sur le flexible je peux le faire sortir un peu plus de la gaine, si je le pousse ça fait ...

Oui c’est un truc du style, en mettant en appui le câble de compteur ça doit modifier la position du plateau métallique qui tourne devant le capteur et donc ça doit donner un signal correct. J’avais essayé de démonter le compteur mais je ne suis pas aller trésor loin par peur de tout casser. Je vais...

J’ai enfin trouvé pourquoi le régulateur ne fonctionnait pas. Ça vient du compteur, il doit y avoir un truc deglingué dedans parce qu’il fait du bruit et pour que le régulateur fonctionne il a fallu que je tire sur le câble du compteur pour qu’il soit en appuie contre le compteur. J’ai essayé de l’o...

Je n’ai pas encore eu le temps d’aller dans un repair café. J’ai ouvert le boîtier et tester les composants avec un multimètre. Les diodes, les résistances, les transistors et pour les condensateurs j’ai juste testé la résistance pour vérifier qu’il n’étaient pas cramé. Je n’ai pas trouvé de composa...

merci pour le lien

Les rumeurs disent que souvent ce sont les condensateurs qui sèchent avec le temps et n’ont plus la même capacité qu’à l’origine. Voila, je suis bien avancé maintenant parce que je ne suis pas foutu d’identifier un condensateur. 🤫

Apparemment la résistance de mon VSS serait normal (merci @alika pour les mesures de résistances ), j'ai aussi monté un capteur à effet hall (3 fils) mais j'ai toujours le même phénomène de vitesse instable et qui chute petit à petit. Donc le problème viendrait plutôt du module électronique qui est ...

Super, merci beaucoup

Juste une idée, est-ce qu’il ne serrait pas possible de mettre en vérin avec un système de blocage de tige au niveau d’une biellette ? La position tige rentrée pour que la barre stab’ soit activée et tu laisse les 2 chambres du vérin à l’échappement pour le off-road. A voir l’encombrement s’il y a l...

Pour limiter les sensations de T3 flottant, en plus des renforts de châssis « homemade » j’ai monté des pneus en 215/65r15. J’ai pu tester tout ça sur autoroute, avec du vent lateral, la tenue de cap est bien meilleur. Plus besoin de braquer le volant pour aller droit, ni de louvoiement lorsque je d...

L’intérêt des renforts t3technique est qu’il se monte sans modification en reprenant des trous existants sur le châssis. Donc pas besoin de sortir la perceuse et le poste à souder pour les installer. Mais a mon avis, un renfort soudé, ou vissé entre le châssis et le support de la crémaillère fera l’...

En voyant les renforts de support de crémaillère de direction du commerce, je me suis dit que je pourrais m'en fabriquer vu que j'étais coucher sous le combi pour changer les silents-bloc de bras oscillant. IMG_7597.JPG IMG_7596.JPG Pas eu le temps de tester, je vous tiens au courant. En tous cas le...

Vérifier la pression des pneus aussi, des fois on oubli (moi le premier)

ALIKA a écrit : ↑vendredi 11 oct. - 0:51 2 traits verts pour 2WD c'est le modèle que tu as.

Dimitri devrait avoir sur Garons-30.

Une vraie encyclopédie vivante, j’ai trouvé les 2 marques vertes sous la poussière.
J’ai contacté Dimitri.
Merci pour votre aide

En passant sur une petite bosses il y a quelques jours, gros bruit à l’arrière. Le ressort arrière gauche a cassé. J’ai un multivan Hannover édition avec une rehausse souple qui passe sous les barres à 2m. Je ne trouve pas de marque de couleur qui pourrait m’indiquer le bon modèle de ressort a comma...

Salut à tous, Le régulateur ne fonctionne plus à nouveau. Il s’enclenche mais il ne tient pas la consigne la vitesse chute peu à peu. J’ai révisé le comodo tout est ok de ce côté, la pompe et les sécurités sur les pédales aussi. J’ai un doute sur le capteur de vitesse à l’arrière du compteur, je mes...

Voilà les deux cardans tombés Je n en reviens pas Pour faire vite j avais acheté 2 car dans neuf chez osc … marque skf Et c est pourri 👎🏼 Pareil pour moi, 1 cardan skf acheté chez osc.., au bout de 2000km le soufflet côté boîte s’est percé. Après démontage, En le nettoyant j’ai trouvé un copeaux mé...

Si tu fais une recherche Google avec les termes vanagon airflow meter il y a pas mal de résultats. La plupart des shops aux usa proposent cette pièce
Il est manquant ou défectueux sur ton van?

Sur la crémaillère la réparation n’a pas tenu dans le temps. Ça s’est remis a fuire dans les soufflets. Je m’y suis peut-être mal pris pour monter les joints, j’ai recommencé plusieurs fois mais en vain. J’ai pris une crémaillère neuve chez paruzzi. On verra combien de temps elle fonctionne. Je fais...

J'avais ouvert ce post lorsque j'ai refait la mienne
viewtopic.php?t=98450

Si ça peut aider

La carrosserie ça coûte un bras ou ça prend beaucoup de temps si tu fais toi même.
Pour le prix il aurait dû être propre de côté là.

Si toutes les options fonctionnent, l’aménagement est en bon état et qu’il n’y a pas de corrosion niveau châssis, c’est un modèle recherché donc c’est pas donné.

Pour les + - l’agrément de conduite, tu peux prendre l’autoroute et rouler à 100, 110 km/h Pour les - - la consommation il faut compter entre 11 et 16l/100km si tu as le pied lourd En plus des compressions, si tu peux faire faire un contrôle de la pression d’huile ça donne une idée de l’état du mote...

Si il a été récupéré par son propriétaire.
Sujet clos donc.

Un collègue c’est fait voler son T5, je fais suivre son message fb. C’est un multivan bleu avec rehausse souple « Véhicule volé cette après midi sur Domene, agglomération grenobloise. T5 multivan Immatriculé DB-992-ZN. Si vous l'apercevez avant qu'il ne parte en pièce détachées, à l'autre bout de la...

Quelques news, Les vacances se sont plutôt bien passées, le combi a surtout servi a charrier du matos et d'établi pour couper le placoplâtre pour retaper la maison de famille, qui est d'ailleurs en location sur airbnb (en MP si intéressé) j'ai quand même pu m'en servir comme camping car en petit peu...

J’ai shunté le circuit pneumatique qui va au pédales, c’est redondant avec les contacts électriques. D’ailleurs gowesty vend un kit pour remplacer le système d’origine par un contact électrique. https://www.gowesty.com/product/-/23899/cruise-control-cancelling-switch-?v= Dans les descentes, on sent ...

Oui, la pompe est un peu bruyante. Elle ne doit pas tourner en permanence. à la mise en route, du régulateur, il faut du 12v sur les 2 bornes (flèches rouge et verte de mon précédents post)- une fois la consigne atteinte, la pompe s'arrête et il faut maintenir le 12V sur la borne extérieur (flèche r...

Oui c’est l’instabilité du compteur dû au câble qui fait planter le régulateur. D’ailleurs, j’ai crié victoire trop vite. Ça déconne de nouveau, ja vais changer le câble.

Hello,
tu peux aussi essayer de contacter la FFVE (fédération française des véhicules d'époques) il pourront te conseiller sur les démarche à suivre pour pouvoir rouler légalement.

https://www.ffve.org/les-delegues-regionaux

Bon courage pour tes démarches